厉海不由得又向这个聪慧的长发女孩摇了摇拇指，“嗯，就是这个力。因为无论是弯道和直路，和刚才说的摩托车专业赛道，都一样是平担的。普通汽车四个轮子又不能像两轮摩托一样可以侧身，所以只能靠减速了。”

他继续跟两个专心听课的女孩解释：

“回到我们的高速列车上。普通火车的转弯轨道半径其实也不小，但因为它速度慢，行进的惯性和自身的重量足以保证在转弯离心力的作用下的安全性，所以普通客运与货运铁路的转弯轨道也是双轨一样高度，或者高低差不足让人产生地势一边高一边低的错觉。但今天我们说的高速列车，它一但加速起来，不可能像普通汽车一样随时可以换档改变速度。除了在设计之初就尽量多考虑直道外，为了保持列车高速安全地通过弯道，就把轨道设计成一边高一边低——这样高速列车通过时，虽然因为轨道的原因车身是倾斜的，但高速行进时列车自身的重量紧贴铁轨，外轨超高产生的向心力，恰好可以抵消惯性离心力。但我们乘客在车里，和车厢是一体的，感觉不到这个速度。而前面直道时的窗外景色平衡感还在，车身倾斜之后，自然看本来就是平坦的地面，就变成一边高一边低了。”

厉海看着俩个女孩显然还在消化他的长篇大论，就补充道：“我好像解释得有点复杂了，话说得有点儿多，你们听得明白吗？”

俩个女孩都没有回答他的问话，她们一边理解，还一边转头去观察着窗外，可惜列车已经通过了那个弯道，现在外面已经恢复到两边一般高的平原景色。

好为人师的大海哥肚子似乎也不饿了，他坐到她俩对面的空座位上，望着两个女孩说道：“还不明白？我就再举个例子，过山车坐过吧？那种在大圆铁笼子里飞奔转圈的摩托车杂技表演看过吧？那可都是铁家伙，重量少则几百斤多则以吨计——可是就算坐过山车和表演的车手们都脚朝天倒过来，它们也都没有‘啪啊叽’一声掉在地上吧？”

这次反而是反应慢些的圆脸女孩小柒，她听到这个方言味浓厚的象声词，不禁眉眼弯弯地笑了起来：

“大叔，不会说京北话就别乱用喔！嘻嘻，我们明白你说的意思了。轨道一边高一边低，高速列车通过时，用高速产生的向心力抵消惯性的离心力——我们在车里，车身倾斜看到的地面就一边高一边低——大叔，虽然我们是确实是学文科的，但也不用再举例说过山车和杂技团了，就连小时候的荡秋千，不也是这个道理么？”

这下子本来还脸上带着迷之微笑，姿势放松地坐在座位上的厉海不禁坐直起来，他把两只手的大拇指都竖起来了，赞道：“好个聪明的小柒，加十分！还学会举一返三了！”

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